备受瞩目的2024年巴黎奥运会于当地时间7月26日在塞纳河畔璀璨启幕，这不仅是体育界的盛事，也是法国首个集中大规模的氢能示范，将投放上百辆氢动力汽车并广泛布局加氢站，贯彻奥运会的可持续发展目标。
追溯过往，2022年北京冬（残）奥会已率先成功示范运营超过千辆氢燃料电池汽车，成都大运会与杭州亚运会也紧随其后加入到氢能示范的行列。当前，依托大型赛事这一全球瞩目的平台，通过实际示范应用与公众普及教育相结合的方式，正成为加速氢能产业蓬勃发展的重要驱动力之一，为全球能源转型与可持续发展贡献力量。
时间往前推26年，从成立伊始，神力科技积极参与国际大型赛事活动，每一次的亮相即是燃料电池的高光时刻，从萌芽到壮大，神力科技参与并见证了中国燃料电池行业的变迁，就让我们一起盘点那些“高光时刻”。
2006年6月，在法国巴黎“必比登”国际新能源汽车挑战赛中，装载神力科技燃料电池系统的两辆“超越3号”燃料电池轿车与美国通用、德国戴克以及日本尼桑等著名企业的燃料电池轿车同台竞技，其燃料经济性和车外噪声测试指标在所有参赛车辆中名列第一，综合成绩名列前茅。
2007年11月，在上海“必比登”国际新能源汽车挑战赛中，装载神力科技燃料电池系统的“神力一号”燃料电池城市客车获得2个A和分类车型“综合设计大奖”，表明中国燃料电池汽车的基本性能指标已经达到世界先进水平。
作为2008北京奥运“绿色车队”中的重要参与者，神力科技提供了20台燃料电池发动机系统，用来组装18辆上汽大众“帕萨特领驭”轿车和2辆燃料电池客车，最终圆满完成交通运输任务。
2009年1月至6月，14辆装载神力科技燃料电池发动机的轿车在美国加州进行为期6个月的示范运行，累计行驶总里程33505km。
2010年上海世博会期间，神力科技提供30台燃料电池发动机系统分别为“荣威”、“奔腾”、“志翔”、“领驭”、“东方之子”五种不同车型配套， 1台燃料电池发动机系统为申沃客车配套，为世博园区内外的贵宾交通、公共交通和游客个性化交通提供零碳排放示范运行服务。
2022年北京冬（残）奥会共投入超1000辆燃料电池汽车，其中有455辆搭载神力科技自主燃料电池产品的车辆在冬奥赛场上承担运动员、工作人员、志愿者和运动员生鲜食物的运送，总行驶里程约100万公里。这是国内首次大批量投运燃料电池汽车服务于国际大型赛事。
2023年成都大运会期间，搭载神力科技燃料电池产品的客车为参赛运动员及工作人员提供便捷舒适的交通保障服务，彰显了燃料电池汽车作为绿色出行方式的环保与节能特性，贯彻成都大运会所秉持的绿色低碳办赛理念。
在全球视野下，氢能凭借其在示范运行与重大赛事活动中的卓越表现，逐步成为各国竞相探索能源转型与实现碳中和目标的重要手段之一。神力科技作为中国氢燃料电池技术的领先者，通过其在示范运行与重大赛事活动中的一系列成功实践，不仅彰显了中国在氢能技术领域的硬核实力，也为推动能源转型和可持续发展贡献了氢能力量。